中国北方航空6136号班机遭遇空难

资料图  科技世界网2002年5月7日21时32分,大连周水子机场接到当时在傅家庄上空的北方航?#23637;?#21496;由北京飞往大连的CJ6136麦道客机报告,称机舱失火,此后飞机便与机场失去联系。5分钟后,辽大甘渔0998号渔船通过12395电话向大连海上搜救中心报告,称傅家庄上空有一民航客机失火。海上搜救中心立即向旅顺海军基地、武警大连边防支队和港务局船队发出紧急救援通知。5月7日21时40分左右,飞机坠落在北纬38度57.063分,东经121度39.941分,飞机尾翼坠落在北纬38度57.129分,东经121度40.175分。经核实,机上有旅客103人,机组人员9人。

这次空难是中国发生的第一起客机失事坠海空难,亦是中国民航一个月时间内发生的第二起空难:4月15日,中国国际航空129号班机在降落大韩民国釜山金海国际机场时坠毁,机上包括机组人员在内共128人罹难,38人生还。中国官方媒体新华社在2002年12月7?#23637;?#24067;了空难的调查结果,调查认定机上乘客张丕林纵火导致空难的发生。

2002年5月7日22时10分,“连港21”号拖轮首先到达现场,报告失事地点的准确位置,通知大连海上?#36824;?#20013;心实施交通管制。第一具尸体在5月7日22时43分被搜救人员打捞起,而第一块机身残骸则在5月13日15时43分打捞出水。5月14日3时,飞机最重的一块残骸——飞机发动机被打捞出水。5月8日11时,在大连港外侧行驶的大连海事局“海巡021号”指挥船探测到飞机黑匣子的信号。空难的集中打捞和搜寻行动于5月25日20时结束。在打捞作业?#26657;?#20891;地共出动船只128艘,累计出船1331艘次、6955小时;军民参加搜救打捞人员共计17838人次;抽调潜水作业人员64人,累计潜水作业672人次,作业时间697小时。共打捞出92位遇难者的遗体或遗骸及部分遇难者遗物,并将包括舱音记录器、飞行数据记录器、飞机发动机等在内的几千件(片)飞机残骸打捞出水。

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